Městské ELEKTROKOLO CITY 26", odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061),dojezd 40 - 100 km, baterie Li-ion 36V/17Ah v nosiči kola, 3 rychlosti v zadním náboji SHIMANO NEXUS, řazení SHIMANO REVOSHIFT, Kolo je plně vybavené pro provoz.
Cena na vyžádání
Městské ELEKTROKOLO CITY 26″ Liberty e- VIA, odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061),3 rychlosti v zadním náboji SHIMANO NEXUS, řazení SHIMANO REVOSHIFT,v základu pevná vidlice (odpružená za příplatek) pohodlné širší sedlo, brzdy přední V- brake, zadní protišlapná, zesílené dvojité ráfky, pláště MITAS, zapouzdřená středová osa, sada LED osvětlení, stojan, nosič, blatníky. Kolo je plně vybavené pro provoz.
Prohlédněte si elektrokolo LIBERTY e-VIA v záložce VIDEO.
Dojezd elektrokola LIBERTY e-VIA 3 SPD je 40-100 km na jedno nabití, má tři stupně podpory motoru s ovládáním na řídítkách, Li-Ion akumulátor 36V/10Ah za příplatek 14 Ah, nebo 17 Ah a max. rychlost 25 km/h. Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů. Ovládaní elektrokola LIBERTY e-VIA je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole. Dojezd elektrokola LIBERTY e-VIA závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.
| Rám 1 | ALLOY AL6061 |
| Rám 2 | Technologie TIG |
| Rám 3 | Zpevněná konstrukce |
| Rám 4 | úroveň spodní rámové trubky 400mm |
| Rám 5 | Vhodný pre osoby s výškou od 150 do 175cm |
| Vidlice: | HI-TEN Pevná v zákl. cene |
| SUNTOUR M3010 AL (za příplatek) | |
| Řazení: | SHIMANO SL3S35 REVOSHIFT |
| Řetěz: | HV400 1/2“x1/8“ |
| Kliky: | ALLOY 38t 170mm |
| Str. složení: | NECO B-910P CARTRIDGE |
| Brzdy: | SACCON AL V-BRAKE / COASTER |
| Náboj přední: | Motor 250w s volnoběžkou |
| Náboj zadní: | SHIMANO NEXUS SG3C41 3 SPD |
| Ráfky: | M.A.T.E. DWR30 DOUBLE WALL |
| Pláště: | MITAS FLASH 26“x1,5“ |
| Představec: | ZOOM OVERSIZE NASTAVITELNÝ |
| Řídítka: | STEEL RAISED 620mm |
| Sedlovka: | STEEL 27,2 mm |
| Sedlo: | M.A.T.E. CITY ELASTOMER |
| Pedály: | CITY PLASTIC |
| Doplňky: | Blatníky RPZ, nosič s baterii |
| LED osvětlení, stojan | |
| Počet převodů: | 3 |
| Hmotnost: | 24,5 kg (36V) |
Tomáš Lenert
Máte zájem o dlouhodobou spolupráci s tímto velkoobchodem?
