8ELEKTROKOLO v populární velikosti 27,5",vhodné na CROSS-COUNTRY ježdění, dojezd 30 -100km,baterie Li-ion 36V/14 Ah, odlehčený rám (slitina hliníku AL6061), přední odpružená vidlice SUNTOUR XCM HLO zdvih 100 mm, sportovní osazení SHIMANO DEORE, páčkové řazení SHIMANO FDM, 27 převodů, SHIMANO HYDRAULIC DISC brzdy, dvojité ráfky, pláště MITAS.
Cena na vyžádání
ELEKTROKOLO MAYO e- XC POWER DISC v populární velikosti 27,5″,vhodné na CROSS-COUNTRY ježdění, dojezd 30 -100km,baterie Li-ion 36V/14Ah, odlehčený rám (slitina hliníku AL6061), přední odpružená vidlice SUNTOUR XCM HLO zdvih 100mm, sportovní osazení SHIMANO DEORE, páčkové řazení SHIMANO FDM, 27 převodů, SHIMANO HYDRAULIC DISC brzdy, dvojité ráfky, pláště MITAS.
Dojezd elektrokola MAYO e-XC POWER je 30-100 km na jedno nabití, LCD displey na řídítkách má 6 stupňů podpory motoru včetně funkcí cyklocomputeru , Li-Ion akumulátor 36V/10,4Ah, nebo 36V/14Ah a max. rychlost 25 km/h. Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů. Ovládaní elektrokola MAYO e-XC POWER je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti v šesti stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole. Dojezd elektrokola závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola MAYO E-XC POWER je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.
| Rám: | Materiál Alloy AL-6061, TRIPLE BUTTED trubky |
| Technologie TIG | |
| Spodní a horní trubka HYDROFORMING BI-AXIAL | |
| Spodní trubka se zahnutím do S-shape tvaru | |
| Sedlová trubka SUPER OVERSIZE | |
| Integrované hlavové složení | |
| Vyměnitelný hák měniče | |
| Vidlice: | SUNTOUR XCM HLO 27,5′ 100mm |
| Zadní měnič: | SHIMANO DEORE |
| Přední měnič: | SHIMANO DEORE |
| Řazení: | SHIMANO FDM-370 3×9 |
| Více kolo: | SHIMANO CSHG2009 |
| Řetěz: | SHIMANO CNHG53 |
| Kliky: | SUNTOUR XCT 42/32/22 |
| Střed. Složení: | THUN TWIST ML 2.0 |
| Brzdy: | SHIMANO M-315 Hydraulic |
| Naboj přední: | SHIMANO HBTX505 |
| Naboj zadný: | MOTOR 250W, účinnost 85% |
| Ráfky: | M.A.T.E. DWR 20D |
| Pláště: | MITAS OCELOT DYNAMIC 27,5×2,1 |
| Představec: | ZOOM TDS-D345G-8 |
| Řídítka: | ZOOM MTB-AL-312BT |
| Sedlovka: | ZOOM SP-217 31,6/350mm |
| Sedlo: | M.A.T.E. Competition |
| Pedály: | ALLOY body, ALLOY cage |
| Počet převodů: | 27 |
Tomáš Lenert
Máte zájem o dlouhodobou spolupráci s tímto velkoobchodem?
