Plnohodnotné MTB ELEKTROKOLO MAYO e-XC BASIC velikosti 26", odlehčený rám (slitina hliníku Al 6061) se zahnutou spodní trubkou, dojezd 20-80km,odlehčená baterie Li-ion 36V/10,4Ah, 14 Ah nebo 36V/17,5Ah, MINI motor, hmotnost kola pouze 20,5kg, ovládací displey s funkcí cyklocomputeru na řídítkách, přední odpružená vidlice SUNTOUR M3030 AL ,Osazení SHIMANO ALTUS, páčkové řazení, 21 převodů, dvojité ráfky, brzdy V-brake, pláště MITAS,
Cena na vyžádání
Plnohodnotné MTB ELEKTROKOLO MAYO e-XC BASIC velikosti 26″, odlehčený rám (slitina hliníku Al 6061) se zahnutou spodní trubkou, dojezd 20-80km,odlehčená baterie Li-ion 36V/10,4Ah, 14 Ah nebo 36V/17,5Ah, MINI motor, hmotnost kola pouze 20,5kg, ovládací displey s funkcí cyklocomputeru na řídítkách, přední odpružená vidlice SUNTOUR M3030 AL ,Osazení SHIMANO ALTUS, páčkové řazení, 21 převodů, dvojité ráfky, brzdy V-brake, pláště MITAS,
Dojezd elektrokola MAYO e-XC BASIC je 20-80 km na jedno nabití, má tři stupně podpory motoru s ovládáním na řídítkách, Li-Ion akumulátor 36V/10,4Ah, 14 Ah nebo 17,5Ah a max. rychlost 25km/h.Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů. Ovládaní elektrokola MAYO e-XC BASIC je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních.MINI Motor elektrokolo MAYO e-XC BASIC je BEZ hallových senzorů s volnoběžkou. V případě použití kola bez elektropohonu se otáčí pouze plášť motoru, bez vinutí a převodovky. Motor neklade žádný odpor. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole. Dojezd elektrokola závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola MAYO e-XC BASIC je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.
| Rám: | Materiál Alloy AL-6061 |
| Technologie TIG | |
| Spodní trubka Bi-axial se zahnutím v horní části | |
| Zadní stavba S-Type | |
| Integrované hlavové složení | |
| Vyměnitelný hák měniče | |
| Vidlice: | SUNTOUR M3030-A 75mm |
| Zadní měnič: | SHIMANO ALTUS |
| Přední měnič: | SHIMANO TX 51 |
| Řazení: | SHIMANO STEF-51 7/3 |
| Vícekolo: | SHIMANO MFTZ 21 14-28z |
| Řetěz: | KMC Z-51 |
| Kliky: | PROWHEEL AL 48/38/28 |
| Střed. složení: | THUN CARTRIDGE |
| Brzdy: | SACCON FVE99 |
| Náboj přední: | MOTOR 36V/250W |
| Náboj zadní: | JOYTECH AL |
| Ráfky: | M.A.T.E. DWR20 DOUBLE WALL |
| Pláště: | MITAS DART 26“x1,9“ |
| Představec: | STEEL AHEAD |
| Řídítka: | STEEL RAISED |
| Sedlovka: | STEEL 27,2 mm |
| Sedlo: | M.A.T.E BASIC |
| Pedály: | Plastic body, steel cage |
| Počet převodů: | 21 |
| Hmotnost: | 20,5 kg |
Tomáš Lenert
Máte zájem o dlouhodobou spolupráci s tímto velkoobchodem?
