Horské ELEKTROKOLO MTB ve velikosti 26",dojezd 30 - 100 km, baterie Li-ion 36V/10,4 Ah, odlehčený rám (slitina hliníku AL7005), přední odpružená vidlice SUNTOUR XCM MLO zdvih 100mm, sportovní osazení SHIMANO ALIVIO, páčkové řazení SHIMANO SLM, 27 převodů, V brake brzdy, dvojité ráfky, pláště SCHWALBE.
Cena na vyžádání
Horské ELEKTROKOLO MTB ve velikosti 26„,dojezd 30 – 100 km, baterie Li-ion 36V/10,4Ah, odlehčený rám (slitina hliníku AL7005), přední odpružená vidlice SUNTOUR XCM MLO zdvih 100mm, sportovní osazení SHIMANO ALIVIO, páčkové řazení SHIMANO SLM, 27 převodů, V brake brzdy, dvojité ráfky, pláště SCHWALBE.
Dojezd elektrokola MAYO e-XC POWER je 30-100 km na jedno nabití, LCD displey na řídítkách má 6 stupňů podpory motoru včetně funkcí cyklocomputeru , Li-Ion akumulátor 36V/10,4 Ah nebo 36V/14 Ah a max. rychlost 25km/h. Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů. Ovládaní elektrokola MAYO e-XC POWER je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti v šesti stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole. Dojezd elektrokola závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola MAYO E-XC POWER je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.
| Rám: | Materiál Alloy AL-7005, TRIPLE BUTTED rúry |
| Technologie TIG | |
| Spodní a horní trubka HYDROFORMING BI-AXIAL | |
| Spodní trubka se zahnutím do S-shape tvaru | |
| Zadní stavba S-TYPE | |
| Sedlová trubka SUPER OVERSIZE | |
| Integrované hlavové složení | |
| Vyměnitelný hák měniče | |
| Vidlice: | SUNTOUR XCM MLO 100mm |
| Zadní měnič: | SHIMANO ALIVIO RDM-430 |
| Přední měnič: | SHIMANO FDM-371 |
| Řazení: | SHIMANO SLM-390 |
| Více kolo: | SHIMANO CSHG20 11-34 |
| Řetěz: | SHIMANO CNHG53 |
| Kliky: | SUNTOUR XCT 44/32/22 |
| Střed. složení: | THUN TWIST ML 2.0 |
| Brzdy: | SACCON V-brake |
| Náboj přední: | SHIMANO HBRM35 Centrlock |
| Náboj zadní: | MOTOR 250W |
| Ráfky: | REMERX WELL BA |
| Pláště: | SCHWALBE RAPID ROB 26“x2,1″ |
| Představec: | ZOOM TDS-C41 |
| Řídítka: | ZOOM MTB-110 |
| Sedlovka: | ZOOM SP-233 27,2 mm |
| Sedlo: | M.A.T.E. Competition |
| Pedály: | Plastic body, steel cage |
| Počet převodů: | 27 |
Tomáš Lenert
Máte zájem o dlouhodobou spolupráci s tímto velkoobchodem?
