Crossové ELEKTROKOLO, odlehčený rám (slitina hliníku A7005) se zahnutou spodní trubkou, dojezd 35-100km, baterie Li-ion 36V/14Ah,nebo 10,4Ah přední odpružená vidlice SUNTOUR NVX MLO zdvih 75mm, Osazení SHIMANO DEORE, 27 převodů, dvojité ráfky, V - brake brzdy
Cena na vyžádání
Crossové ELEKTROKOLO, odlehčený rám (slitina hliníku A7005) se zahnutou spodní trubkou, přední odpružená vidlice SUNTOUR NVX MLO zdvih 75mm, Osazení SHIMANO DEORE, 27 převodů, dvojité ráfky, V – brake brzdy
Dojezd elektrokola MAYO e-XR POWER je 35 -100 km na jedno nabití, má 6 stupňů podpory motoru s ovládáním na řídítkách, Li-Ion akumulátor 36V/ 10,4 Ah, za příplatek možné dokoupit baterii 36V/ 14 Ah. Max. rychlost elektronicky omezena na 25 km/h. Ovládání pomocí LCD displeje s funkcemi cyklo computeru umístěného na řídítkách. Zobrazuje stav baterie, aktuální , průměrnou a maximální rychlost, dobu jízdy, denní a celkovou ujetou vzdálenost. Motor 36V/ 250W v zadním kole, účinnost 85%, integrovaný senzor rychlosti.
Elektrokolo MAYO e-XR POWER vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů. Ovládaní elektrokola je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v šesti stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole. Dojezd elektrokol MAYO e XR POWER závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola MAYO e XR POWER je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.
Rám: | Materiál Alloy AL-6061, TRIPLE BUTTED trubky |
Technologie TIG | |
Spodní i horní trubka HYDROFORMING BI-AXIAL | |
Spodní trubka se zahnutím do S-shape tvaru | |
Zadná stavba S-TYPE | |
Sedlová trubka SUPER OVERSIZE | |
Integrované hlavové složení | |
Vyměnitelný hák měniče | |
Vidlice: | SUNTOUR NVX HLO 75mm |
Zadní měnič: | SHIMANO DEORE |
Přední měnič: | SHIMANO DEORE |
Řazení: | SHIMANO FDM-360 3 x9 |
Více kolo: | SHIMANO CSHG2009 |
Řetěz: | SHIMANO CNHG53 |
Kliky: | SUNTOUR XCT 48/36/26 |
Střed. Složení: | THUN TWIST ML 2.0 |
Brzdy: | SHIMANO BRM-422 V-BRAKE |
Náboj přední: | SHIMANO HBTX 505 |
Náboj zadní: | MOTOR 36V /250W |
Ráfky: | M.A.T.E DWR 20V |
Pláště: | MITTAS SCYLLA DYNAMIC 700x35C |
Představec: | ZOOM TDS-D345G-8(FOV) |
Řídítka: | ZOOM MTB-AL-312BT ( FOV) |
Sedlovka: | ZOOM SP-217 31,6mm/350mm |
Sedlo: | M.A.T.E Competition |
Pedály: | ALLOY body, ALLOY cage |
Počet převodů: | 27 |
Hmotnost: |
Tomáš Lenert
Máte zájem o dlouhodobou spolupráci s tímto velkoobchodem?